En cette belle matinée du mardi 30 août 2016, Tierno a été lâché par son instructeur Jean-Baptiste Issanchou sur AT-3. Bon vols et bonne poursuite vers le PPL !
Bien que Françoise nous ait organisé une soirée fin juin prenant la forme d’un pot de départ, les gentils membres de l’ACAF avaient leur mot à dire ou plutôt une touche personnalisée à apporter quant à son départ donc… lui préparer une surprise sous les traits de l’aviation générale telle que nous l’aimons, ainsi qu’un rassemblement quasi impromptu propre à notre association. Françoise, notre secrétaire salariée a passé près d’une vingtaine d’années au service de l’ACAF. Elle s’envole dorénavant vers de nouveaux horizons communément appelé l’héliotropisme. Il est nécessaire de souligner que ses années passées ont toutes été exécutées avec un dévouement et un sens de l’engagement au moins au niveau de sa passion pour l’aviation légère. Secrétaire, responsable de l’accueil et pas seulement, brillante conseillère des élèves et de leurs instructeurs, Françoise a tout au long du temps passé, animé la vie de notre association. Elle a ainsi vu défiler une noria d’élèves-pilotes devenus pilotes privé confirmés, pour certains pilotes de lignes ou d’aviation d’affaires voire même pilotes militaires. Salariée, mais aussi moteur ET Pilote de l’Aéro Club Air France de Toussus de par son obtention de la licence PPL qui souligne un réel intérêt et connaissance du secteur ! Nous devions bien lui organiser un dernier vol sous les couleurs de l’ACAF dans le respect des traditions aéronautiques. Rendez-vous fut donc pris samedi 23 juillet 2016 avec la complicité de son mari sans qui rien n’aurait été possible. Et voilà notre Françoise aux commandes d’un Cessna C152 entre Toussus et Dreux avec le C182 comme avion accompagnateur mais également avion-photo. Tout le monde posé à Dreux, une petite collation est partagée le temps de souffler puis de réaliser qu’il est déjà temps de rentrer vers LFPN : retrouver la maison mère Toussus, sous les dédicaces et mots doux de nos contrôleurs d’aérodrome à l’égard de la pilote du C152 F-GCNJ ! La surprise est à son comble quand notre Françoise est accueillie à la descente de son avion par des membres-fans de leur secrétaire avant de partager un apéro-dinatoire tous ensemble. MERCI Françoise ! Bons vols et bonne navigation dans le Sud de notre beau pays ! T.L.
Un grand Bravo au Captain Gilles pour son lâché le 22 juillet 2016 par son instructeur Frederic sur Cessna 152.
Dimanche 19 Juin 2016 pas moins de 16 membres de l’ACAF se sont levés de bonne heure et de bonne humeur pour un relever un défi jusqu’ici inédit au sein de notre AéroClub. L’atterrissage de précision sur un terrain inconnu! Après le traditionnel briefing et petit déjeuner, 6 équipages se sont envolés pour le terrain privé de Fontaine Simon sur différents avions. Les élèves pilotes en AT3 et en Cessna 152 avec leurs instructeurs, les pilotes brevetés aux commandes du Cessna C172 équipé Garmin1000 ainsi que du Cessna 182. Les places libres dans les Cessna quadriplaces permettent d’embarquer des challengers supplémentaires. Arrivés les premiers sur LF2827, les organisateurs exécutent une reconnaissance de la piste qui confirme que les conditions permettent l’atterrissage du reste de la flotte en toute sécurité. C’est la découverte d’un nouveau terrain pour tous les participants ainsi que la familiarisation avec son environnement et le marquage de la zone de toucher. Tous les aéronefs garés, cales, blocages gouvernes, et caches tubes pitots en place, il est temps pour tout le monde de se rendre à l’auberge pour le déjeuner. Frederick M. qui nous reçoit sur sa plateforme aéronautique, ne manque pas de nous emmener en plusieurs norias vers l’Auberge du Moulin à vent. Les équipages ayant fait le plein de calories, il est temps de rentrer dans le vif du challenge du jour. Les avions décollent les uns derrière les autres selon le planning et le séquencement adéquats pour 4 tours de pistes, le premier étant le tour dit de « chauffe ». Un avion se présente au « touch and go » toutes les 4 minutes. Vu du sol tous les points clés sont observés, de la tenue de plan à la motorisation, de la tenue d’axe en passant évidement par l’arrondi, le poser et … la position d’impact du train principal. Les équipages font preuve d’une grande précision en posant dans la zone de toucher, large de 50 mètres. Plusieurs équipages, conscients des performances de leurs avions sur piste en herbe, n’hésitent pas à remettre les gazs afin d’éviter un atterrissage long. Cette manœuvre est d’ailleurs encouragée pour contribuer à la sécurité, à ce titre elle rapporte des points aux participants. Après plus de 40 mouvements sur la piste, tous les pilotes se retrouvent au sol pour le débriefing ainsi que l’annonce des résultats. Tous les participants rentrent ensuite vers Toussus le Noble après une journée aéronautico-associative intense et bien remplie ! Tous les participants de cette journée tiennent à remercier Monsieur Frederick Mercier sans qui cet évènement aéronautique n’aurait pas été réalisable, Monsieur Jérôme D. pour son regard extérieur sur la conduite de la sortie et le respect de la sécurité des vols, enfin toute l’équipe de l’Auberge du Moulin à Vent qui nous a régalé ce dimanche midi. Pour les gourmets gourmands rendez-vous sur http://www.aubergedumoulinavent.com/ A une prochaine pour de nouvelles aventures avec encore une fois le plaisir de voler et la sécurité des vols dans le secteur vert ;-) T.L.
Bravo à Théo Garien qui a été lâché le 4 juillet 2016 sur AT-3 par Jacques.
Félicitations à Carole qui a obtenue son PPL le 17/06/2016 avec Thierry Crabié !
Accès à la partie réservée aux membres de l’ACAF
