Formations post PPL

Et après la licence ? Développez vos compétences, élargissez vos qualifications, vous trouverez à l’ACAF un large panel de formations disponibles pour approfondir votre formation.

Mûrissement

Voler à l’ACAF pour monter ses heures en vue d’une formation professionnelle ?

C’est possible !

Pack Mûrissement ACAF

50 ou 100 heures de vol
1 an
10 % de réduction, quel que soit l’avion, de l’AT3 au TB20 en passant par le DA40.

Renseignements et souscription au secrétariat.

Vol de nuit

Envie de découvrir les joies du vol de nuit ? L’aérodrome de Toussus-le-Noble, certifié pour le vol aux instruments, est tout équipé pour cela.

La formation consiste en 5 h de vol de nuit, dont :

3 h en double commande
1 h de navigation
5 décollages et atterrissages en solo

Train rentrant / pas variable

Plus loin, plus haut, plus vite !

Vous avez toujours rêvé d’annoncer « Vario positif, train sur rentré » ?

Pour vous perfectionner après le PPL ou pour vous familiariser avec le TB20 avant de débuter une formation professionnelle, nous vous proposons un cursus adapté à vos besoins afin d’ajouter la variante « train rentrant » (RG) et « pas variable » (VP) à votre licence.

Formation IFR (CB-IR)

Cette qualification CB-IR(A) permet à la plupart des pilotes privés de voler sur des avions légers en conditions de vol aux instruments (IFR). C’est une qualification dont la formation est allégée par rapport à la qualification IR(A) classique indispensable aux pilotes volant sur avions à hautes performances.

Elle est définie dans le règlement (UE) n° 1178/2011 du 3 novembre 2011 modifié (FCL.600, FCL.605, FCL.610, FCL.620 et FCL.625.A et appendice 6 A bis).

L’objectif du cours modulaire de formation au vol fondé sur les compétences CB-IR consiste à former des titulaires de PPL ou de CPL en vue de la qualification de vol aux instruments, en tenant compte des instructions au vol aux instruments qu’ils ont précédemment reçues et de leur expérience en la matière. Il est conçu pour fournir le niveau de compétences nécessaire pour exploiter des aéronefs en IFR et en IMC.