Les dernières news du club

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Arrivée de Kevin au rang des instructeurs

Notre aéroclub a le plaisir d’accueillir Kévin au sein de son équipe pédagogique. Kévin est un ancien élève, il est lâché sur AT-3. Kevin 32 ans, j’ai effectué mes premières heures de vol à l’ACAF puis une formation intégrée chez CAE. Je travaille comme Pilote-Echo-Radar au CRNA à Athis-Mons, et à Orly en attendant d’intégrer une compagnie. Je suis instructeur au Havre et suis très heureux de rejoindre l’équipe d’instruction de l’ACAF ! Au plaisir de vous y retrouver les week-end et en semaine sur mes disponibilités.Bons vols à tou(te)s !

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Le Velis Electro débarque à l’ACAF ⚡

Imaginez : 4 switchs sur ON et l’avion prend vie. Pas de chauffe moteur, pas d’essai moteur, il est prêt au départ. Une fois lancé au roulage, manette de puissance sur ralenti, l’hélice s’arrête et seuls les bruits de roulement se font entendre. En l’air, c’est la même impression de calme et de sérénité qui règne à bord de cet avion aux lignes épurées qui n’a pour seul carburant que les électrons de ses 2 batteries alimentant son moteur électrique. Du sol, on ne l’entend à peine. Le Velis Electro, premier avion électrique certifié au monde, rejoint cette semaine la flotte de l’ACAF au travers d’une convention signée avec la FFA, son propriétaire, et l’aéroclub. Rapidement, nous allons proposer à de nouveaux inscrits de débuter leur formation PPL sur avion électrique. L’autonomie des batteries limitera l’utilisation de l’avion à la maniabilité de base en local et aux tours de piste. Conjuguée à la poursuite de la formation sur AT3, l’exploitation du Velis s’inscrit pleinement dans la stratégie de maîtrise de l’empreinte environnementale de l’aéro-club. Pour les pilotes déjà brevetés, la convention ne permet pas à l’heure actuelle les lâchers solo (assurance). Si la délivrance d’une variante électrique reste envisageable, les vols seront plutôt principalement orientés sur la découverte de la technologie électrique et sur le perfectionnement au pilotage sur un avion aussi fin que simple de mise en oeuvre. L’autonomie de l’avion permet même d’envisager une petite navigation Toussus – Chavenay – Toussus moyennant une escale de 40’, le temps de recharger l’avion sur le chargeur de nos amis de l’aéroclub Marcel Dassault. Le Velis Electro est proposé à 147€ de l’heure de vol, instruction comprise. Si vous êtes intéressés, contactez François Sabatié-Garat (par mail de préférence : m405454@airfrance.fr) pour convenir d’un créneau en fonction de vos disponibilités, des siennes et de celles des avions. Aérogest intègre dès à présent la ligne F-ELEC dédiée au Velis. Le contact préalable avec François reste nécessaire pour qu’il puisse bloquer l’avion sur une page dédiée. Actuellement, deux avions sont basés à Toussus dans le hangar « des Anglais » situé à côté du nôtre. Ils n’attendent que vous ! Embarquement immédiat à bord du Velis avec François, notre instructeur référent avion électrique : https://entrevoisins.groupeadp.fr/…/entre-voisins-a…/ Bons volsDavid Auroy – Président de l’ACAF

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Arrivée de Nicolas Garnier

Nicolas Garnier intègre notre équipe d’instructeurs en tant que bénévole, il est disponible sur le planning à partir de mardi 2 novembre pour les élèves en formation PPL et les pilotes brevetés sur Cessna 152 dans un premier temps. Nicolas, 28 ans. J’ai suivi ma formation de pilote professionnel à l’ENAC en tant que cadet Air France.En attendant d’intégrer la compagnie, je travaille à la DGAC où je rends les services d’information de vol sur les fréquences de Paris Info (au CRNA d’Athis).Passionné par l’aviation depuis l’enfance, je m’intéresse à tout ce qui vole, notamment au planeur !Au plaisir de vous rencontrer à l’ACAF, dont je suis très heureux d’intégrer l’équipe d’instructeurs. Bienvenue à toi !

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Dominique Thomas part vers de nouveaux horizons

Si vous êtes assez courageux pour dire au revoir, la vie vous récompensera avec un nouveau bonjour. » Paulo Coelho Dominique THOMAS nous quitte pour de nouveaux horizons, nous lui souhaitons bonheur et réussite ! Dans la mesure du possible, tous les créneaux de ses élèves seront redispatchés sur d’autres instructeurs avec lesquels ils ont déjà volé.

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Cédric intègre notre équipe d’instructeurs

Cédric intègre notre équipe d’instructeurs en tant qu’enseignant. Pour sa période d’intégration, il commence sur Cessna 152 avec des pilotes brevetés, n’hésitez pas à faire appel à lui pour les vols de lâcher, de maintien de compétence (« prorogation SEP »), les vols nécessaires si vous n’avez pas volé depuis plus de 3 mois, ou simplement pour progresser avec un instructeur qualifié et sympa ! Cédric Gomez, 25 ans , j’ai effectué une formation de pilote professionnel en modulaire. J’ai débuté ma formation avec l’obtention en 2016 d’un PPL sur AT3 au sein de notre aéroclub avec AUROY David comme instructeur-référent avant de me rendre en Angleterre l’année suivante pour passer mon ATPL théorique. Je suis ensuite revenu à l’aéroclub pour effectuer mon mûrissement.En 2019, afin de clôturer ma formation professionnelle, j’ai passé mon CPL IRME MCC, ce qui m’a permis de commencer, en 2021, une formation d’instructeur de vol.Y ayant effectué mes premiers pas dans l’aéronautique, je suis particulièrement ravi de pouvoir intégrer, en tant qu’instructeur, l’aéroclub AIR FRANCE. Mes anciens instructeurs, très compétents et à l’écoute, m’ont permis d’acquérir énormément de connaissances d’où cette volonté, à mon tour, de pouvoir transmettre. »Il sera lâché progressivement sur d’autres appareils, Cédric connaissant particulièrement bien l’AT-3 et le Cessna 172 G1000, notamment.

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